Um som universal para reconhecer a aproximação de uma scooter elétrica.

O novo projeto viário envolve a aprovação de um som universal para patinetes elétricos, que permitirá que sejam reconhecidos em vias públicas para evitar acidentes.

Uma equipe de especialistas e empresas do setor de micromobilidade desenvolveu e propôs um som universal para patinetes elétricos. A ideia principal é torná-los mais audíveis e conferir-lhes um ruído característico que permita aos pedestres identificá-los e prevenir acidentes de trânsito.

A equipe científica que desenvolveu a proposta pertence ao University College London (UCL) e à Universidade de Salford, no Reino Unido, e é voltada especificamente para pessoas com dificuldades auditivas ou que sofrem de problemas neurológicos.

Um problema que requer solução.

Estima-se que as trotinetes elétricas no Reino Unido tenham causado 931 mortes em um ano, entre junho de 2020 e junho de 2021. As vítimas fatais incluíram condutores de trotinetes elétricas, bem como ciclistas e pedestres, o que as torna um perigo para as pessoas.

A solução idealizada por pesquisadores de universidades britânicas é criar um som universal que identifique as trotinetes elétricas enquanto estiverem em uso. Três empresas de aluguel de trotinetes elétricas com sede em Londres — Dott, Lime e Tier — estão colaborando no projeto, que será desenvolvido e seus aspectos éticos testados no University College London antes de começar a operar especificamente nas ruas de Londres.

Regras semelhantes foram implementadas para carros elétricos em diferentes partes do mundo. Nos Estados Unidos e no Japão, por exemplo, os veículos elétricos são obrigados a emitir um som específico durante a condução para evitar acidentes.

A Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos Estados Unidos (NHTSA) determinou que os carros elétricos emitam um som ao trafegarem a velocidades inferiores a 30 km/h. Como os países não estabeleceram um som específico para carros elétricos, cada fabricante escolheu um som exclusivo para seus veículos. A Mercedes-Benz, por exemplo, utiliza músicas do Linkin Park em seus carros.

Nick Tyler, chefe da equipe e diretor do UCL PEARL, o Laboratório de Pesquisa Pessoa-Ambiente-Atividade da University College London, afirma que o som das scooters deve ser detectável, mas sem aumentar a poluição sonora no ambiente, pois pode representar uma ameaça à qualidade de vida, sendo quase imperceptível e difícil de evitar.

A este respeito, vale destacar que o sistema de som criado por especialistas do University College London busca replicar outros meios de transporte, como motores de automóveis, que podem apresentar variações dependendo das diferentes condições de transporte, como a velocidade do veículo, conforme explica o pesquisador Antonio Torrija Martínez, da Universidade de Salford.